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    BCM.E-drive .OBC.BEV.PHEV.HEV.FCEV汽車新能源研發配套的方案服務商|創銳芯

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    車載DC/DC 轉換器方案

    概述

      創銳芯2016年自主研發車載DC/DC方案,目前可以提供完善的整套解決方案使用于: 純電動汽車(BEV)、增程式電動汽車(PHEV)、混合動力汽車(HEV) 、燃料 電池電動汽車(FCEV )等新能源汽車,控制系統低壓(12V、24V)電源系統使用的DC/DC變換器
    車載DC/DC 轉換器 車載DC/DC 轉換器

    為什么堅持選用汽車級器件

    • 設 計
      1. 器件的高可靠性,高安全性;
      2. 寬范圍的環境適應性;
      3. 高功率密度,高效率。
    • 質 量
      1. 極低的不良率(PPM);
      2. 確保長壽命;
      3. 可追溯性。
    • 成本和交付
      1. 大批量之后的成本優勢;
      2. 交付的穩定性,變更管理。

    原理時序圖

    原理時序圖

    原理描述

    1. DC/DC電源200—750Vdc電壓輸入,14V-輸出,額定輸出總功率800W-3000W。該電源具有輸入過欠壓保護、輸出短路保護、輸出過流保護、輸出過壓保護及過溫保護等保護功能。

    2. 電源屬于高功率密度DC-DC電源供應器.該電源采用BOOST+LLC+同步整流. 該電源使用在環境溫度:-40℃—70℃,+75— +95℃,可降額到20%工作。電源模塊溫度達到105℃/-5℃自動保護。

    3.輸入采用四級濾波,BOOST升壓電路,BOOST限功率電路,MOSFET采用無源無損吸收網絡,使其工作在軟開關模式具有較高的工作效率??梢詫崿F輸入過欠壓 高低壓功率切換,掉電告警等信號實現與副邊單片機交換的能力,可以上報后臺。

    4. 該整流器具有完整的監控功能和電壓電路控制功能,可以通過CAN通信上報各類信息狀態,具有過欠壓關機,故障關機,輸入故障,直流輸出故障,溫度告警等監控功能。具有軟件開關機,PWMV調整輸出電壓,PWMI電流設定等功能。電源模塊采用分立元件構成的平均電流均流模式.均流調節范圍為≤0.5V.

    方案參數

    • 型號參數

    • 輸入電壓范圍200Vdc?–?750Vdc

    • 功率800W-4000W

    • 輸出電壓范圍18Vdc?-?36Vdc

    • 效率?>96%?@?100%?load

    • 拓撲線路拓撲?PSFB/Interleaving?Boost+LLC

    • 通訊CAN?通信

    • 防護等級IP67

    • 散熱方式 水冷,?最高水溫?75度?/?風冷,?最高環境溫度?85度

    • 海拔3KM

    • 設計拓撲15年/15000小時

    • 終端客戶+車型一般裝配于商用車和微型車 乘用車

    技術優勢

    技術優勢

    1. 效率:高于95% 環境溫度85度不影響效率

    2. 移相全橋輸出濾波電容的紋波電流系數目前是所有的方案中是最低的,能有效的提高電容的壽命。

    3. 增強型CAN集成電路:CAN集成電路集成休眠喚醒功能,能有效的減少待機下12V電池的消耗。

    4. 有源鉗位正反激電流:單級功率轉換、較高效率。

    5. BOOST+LLC方案,具有寬范圍輸入電壓特點。

    6. 低壓工作輔助電源集成電路:電壓6-18V均可正常工作

    7. Sic MOSFET:采用新型碳化硅材質MOSFET,有效提高轉換效率

    8. 數字算法電源:集成非線性環路參數,提到輸出電壓的動態響應能力

    9. 設計拓撲:15年以上壽命

    10. 可靠性高?:高集成模塊化產品+體積小

    11. 采用汽車級別MCU,兼容實現數字和模擬的控制功能,高性價比實現汽車的車載電源穩定和安全。

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